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也說 “塑料件”

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也說 “塑料件”
發布時間:2019-09-18    點擊次數:次   
    買車後,不少車主都喜歡吐槽一件事:就是車上的塑料件越來越多。尤其是塑料保險杠,有的使勁一按一個坑。網上流傳的汽車被自行車頂撞後的“悲慘”圖片,更加深了它們的壞印象。社會上一些“行家”大談強化鋼才安全的觀點,也忽悠了一堆人,有的車主信以為真,還特意將塑料杠換成金屬杠。
汽修專家對此不以為然。他們說,從前的汽車前後保險杠,的確采用的是衝壓鋼板,而且跟車架焊在一起。為什麼保險杠材質被塑料取代?因為金屬材質對行人的傷害太大!眾所周知,馬路上發生頻率高的事故,是低速人車事故。車與人的“硬碰硬”,對車輛沒什麼傷害,但肉身凡胎的行人就慘了。一般的小磕小碰,都有可能造成傷筋動骨。相比之下,而塑料材質比金屬有更好的吸納能力,要“溫柔”得多,傷害程度也要小得多。
    除保護行人外,塑料保險杠對於使用者的維修方麵也較省心。如是輕微碰撞的話,塑料材質的彈性具備一定的抗衝擊性能,一般會自動恢複,即使維修的話也可能隻需重新噴漆。但如果是金屬材質的話,哪怕小碰撞也能讓你拿不少銀子——噴漆和鈑金修複哪項更貴?大家都明白。另外,SUV或者跨界車型在保險杠和側裙都習慣采用更耐用的黑色塑料材質,這樣不僅能降低這些易損部位的修複成本,同時也無需像金屬那樣擔心腐蝕。塑料還能幫您找到車位——在西方一些停車位緊缺的,車輛停靠得相當密集。有的“投機鑽營”者會利用塑料保險杠的彈性,輕輕地把前車往前頂一點兒,硬是擠出一個車位。而被頂的那位,也沒什麼怨言。
    傳統認識上,汽車就應該是渾身鋼鐵的“硬漢”。但這種認識如今被了。目前汽車產品的外部配件如保險杠、翼子板、格柵等大部分采用塑料材質,甚至發動機罩、門板、儀表板、座椅以及油箱等也都姓了“塑”。這樣對工業製造水平的要求更低,更易於生產,而且這些材質也會帶來良好的輕量化優勢,提升加速力、製動力和燃油經濟性。相比之下,金屬製品具有防腐、耐高溫、光澤度高等優點,而塑料製品具有成本低、易成型、重量低、價格實惠的優點。專家稱,一般來說,汽車上不是特別重要的部件都可能會選用塑料。比如雨刷是根本不可能使用金屬製品的,塑料與玻璃才是好搭檔。而且,塑料製品可以有多種顏色,給人以親和感和時尚感,而金屬製品總是給人冷冰冰的感覺。兩者的巧妙結合,使得汽車的搭配更。完全可以說:塑料是汽車的朋友,也是我們的好朋友。 
    話說到這個份兒上,可能仍有偏激者拒絕塑料。因為一提起塑料,他馬上會聯想到塑料袋。其實根本不是一回事兒。很明顯,在認識程度上,這些人也是“上當者”——或許他本人車上的油箱就是工程塑料的。要知道這種塑料油箱的結實程度不比金屬油箱差,而且它還有個明顯優點:具備一定的耐火功能。我曾在某個場合,聽到一位先生正大談金屬保險杠撞車時的優勢,一位汽修技師反問道:“遵守交規,安全駕駛,你老想著撞車撞人幹什麼?” 
 

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